MDR/Marc Voigt1 / 16
Der zerstörte Traum Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die AN 225 MRIJA in ihrem gelb-blauen Design zum Symbol der unabhängigen Ukraine.
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Der zerstörte Traum Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die AN 225 MRIJA in ihrem gelb-blauen Design zum Symbol der unabhängigen Ukraine.
MDR/Marc Voigt3 / 16
Sieben AN 124 RUSLAN fliegen heute noch für die ukrainische Cargo-Fluggesellschaft Antonov-Airlines. Hier auf der Wartungsbasis auf dem Flughafen Leipzig
MDR/Marc Voigt4 / 16
Sieben AN 124 RUSLAN fliegen heute noch für die ukrainische Cargo-Fluggesellschaft Antonov-Airlines. Hier auf der Wartungsbasis auf dem Flughafen Leipzig
MDR/Marc Voigt5 / 16
Der zerstörte Traum Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die AN 225 MRIJA in ihrem gelb-blauen Design zum Symbol der unabhängigen Ukraine.
MDR/Marc Voigt6 / 16
Der zerstörte Traum Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die AN 225 MRIJA in ihrem gelb-blauen Design zum Symbol der unabhängigen Ukraine.
MDR/Antonov Company7 / 16
Das größte Flugzeug der Welt die legendäre AN 225 MRIJA mit der sowjetischen Raumfähre BURAN auf dem Rücken - ein ikonisches Bild aus dem Jahr 1989
MDR/Antonov Company8 / 16
Das größte Flugzeug der Welt die legendäre AN 225 MRIJA mit der sowjetischen Raumfähre BURAN auf dem Rücken - ein ikonisches Bild aus dem Jahr 1989
MDR/Marc Voigt9 / 16
EXKLUSIVES FILMMATERIAL über die Entwicklung der Antonov-Riesenflugzeuge - die pflegt Anton Dovbush in Kyjiw. Viele der Filme über die RUSLAN oder die MRIJA sind extra für die Dokumentation das erste Mal digitalisiert worden.
MDR/Marc Voigt10 / 16
EXKLUSIVES FILMMATERIAL über die Entwicklung der Antonov-Riesenflugzeuge - die pflegt Anton Dovbush in Kyjiw. Viele der Filme über die RUSLAN oder die MRIJA sind extra für die Dokumentation das erste Mal digitalisiert worden.
MDR/Marc Voigt11 / 16
Eine AN 124 RUSLAN der Antonov Airline im Januar 2025 auf dem Flughafen Leipzig-Halle in Deutschland. Heute ist der Flughafen die einzige große Wartungsbasis der Antonov-Airline außerhalb der Ukraine.
MDR/Marc Voigt12 / 16
Eine AN 124 RUSLAN der Antonov Airline im Januar 2025 auf dem Flughafen Leipzig-Halle in Deutschland. Heute ist der Flughafen die einzige große Wartungsbasis der Antonov-Airline außerhalb der Ukraine.
MDR/Antonov Company13 / 16
Oleksandr Halunenko und Dmytro Antonov waren Piloten der AN 225 MRIYA. Dmytro Antonov sagt: "Ich bin 39 mal mit der AN 225 um die Welt geflogen".
MDR/Antonov Company14 / 16
Oleksandr Halunenko und Dmytro Antonov waren Piloten der AN 225 MRIYA. Dmytro Antonov sagt: "Ich bin 39 mal mit der AN 225 um die Welt geflogen".
MDR/Marc Voigt15 / 16
Welt flog. Hier im Januar 2025 vor der zerschossenen MRIJA auf dem durch den Krieg zerstörten ANTONOV-Werksflughafen in Hostomel bei Kyjiw.
MDR/Marc Voigt16 / 16
Welt flog. Hier im Januar 2025 vor der zerschossenen MRIJA auf dem durch den Krieg zerstörten ANTONOV-Werksflughafen in Hostomel bei Kyjiw.
